冷凍冷藏食品生產(chǎn)加工過(guò)程運(yùn)輸(包括食品原料采集)各環(huán)節(jié)溫度控制,，由于環(huán)境變換，交接需要，溫度會(huì)有起伏波動(dòng),，需要統(tǒng)一操作規(guī)范：(一)：冷凍食品冷鏈名義基準(zhǔn)溫度為-18℃以下：1)運(yùn)輸過(guò)程溫度的回升限度為-15℃，并要求盡快降至-18℃;2)冷藏車裝載貨物前,，車廂內(nèi)溫度應(yīng)預(yù)冷到-10℃以下;3)冷庫(kù)應(yīng)建有15℃以下的封閉式站臺(tái);4)冷庫(kù)晝夜溫度波動(dòng)不超過(guò)±1℃;5)冷凍食品溫度超過(guò)-12℃,，拒收;6)、冷凍陳列柜上貨后要保持-15℃以下,，短時(shí)間溫度回升不得高于-12℃,。(二)：冷藏食品冷鏈名義基準(zhǔn)溫度4℃以下，凍結(jié)點(diǎn)以上：1)運(yùn)輸,、商品交接,、食品品溫回升溫度限度均為7℃(有些果蔬除外);2)冷藏陳列柜短時(shí)間溫度回升不得高于10℃。(三)：冷凍與冷藏食品預(yù)包裝環(huán)境溫度實(shí)際情況15℃以下為宜;冷藏陳列柜外部空氣溫度不超過(guò)24℃和55%RH,。道易冷鏈運(yùn)輸系統(tǒng)采用高效的物流管理,，確保食品按時(shí)到達(dá)目的地。上海連鎖餐飲連鎖餐飲冷鏈運(yùn)輸報(bào)價(jià)

全球范圍來(lái)看,，歐,、美、日等國(guó)家地區(qū)的冷鏈起源較早,，早在19世紀(jì)上半葉隨著冷凍機(jī)的發(fā)明,，冷鏈開始逐步形成,，其中歐美地區(qū)的生鮮食品冷鏈體系早在20世紀(jì)30年代初步建立，目前歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家的生鮮冷鏈物流行業(yè)發(fā)展歷史已有150余年,，行業(yè)發(fā)展已經(jīng)十分成熟,。由于生鮮冷鏈物流行業(yè)門檻較高，運(yùn)營(yíng)成本貴,，回報(bào)周期長(zhǎng),，因此相比國(guó)外我國(guó)生鮮冷鏈物流行業(yè)起步較晚，國(guó)內(nèi)冷鏈物流行業(yè)在上世紀(jì)60年代才將將起步,，生鮮冷鏈物流行業(yè)更是在上世紀(jì)末才開始萌芽,。從1998年到2007年，我國(guó)生鮮冷鏈物流行業(yè)進(jìn)入第一階段,，該階段行業(yè)發(fā)展處于起步階段,，由于國(guó)內(nèi)規(guī)模化,、系統(tǒng)化的冷鏈物流體系尚未形成,，因此鮮活農(nóng)產(chǎn)品通過(guò)冷鏈流通的比例非常低，冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施能力嚴(yán)重不足,，很多企業(yè)尚沒(méi)有“冷鏈物流”的概念,，進(jìn)入冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)純粹憑借自我判斷，多數(shù)企業(yè)*依靠幾臺(tái)二手改裝的冷藏車跑運(yùn)輸起家,，冷庫(kù)設(shè)施陳舊宜大部分在國(guó)營(yíng)企亞手里,，城市配送都在經(jīng)銷商手里。與此同時(shí)市場(chǎng)由于冷藏車供給量極少,，市場(chǎng)資源短缺,，冷鏈企業(yè)的利潤(rùn)便非常豐厚安徽華潤(rùn)萬(wàn)家連鎖餐飲冷鏈運(yùn)輸物流公司冷鏈運(yùn)輸請(qǐng)咨詢上海道易冷鏈物流有限公司。

我國(guó)生鮮冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展除了收益于生鮮產(chǎn)業(yè)的發(fā)展之外,，國(guó)內(nèi)冷鏈物流的發(fā)展同樣也為行業(yè)發(fā)展提供了重要?jiǎng)恿?。我?guó)冷鏈物流情況來(lái)看，近兩年來(lái)國(guó)家就為我國(guó)冷鏈物流行業(yè)出臺(tái)了多項(xiàng)扶持政策文件,，其中發(fā)改委公布的《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》更是進(jìn)一步確立了冷鏈物流在現(xiàn)代化建設(shè)全局中的重要地位,。在此背景下，近六年來(lái)我國(guó)堪稱冷鏈物流的“根據(jù)地”的冷庫(kù)建設(shè)取得明顯成績(jī),。另外具有專業(yè)化服務(wù)能力,，能夠提供全程的溫度控制的冷藏車銷量及保有量也均呈現(xiàn)逐年遞增態(tài)勢(shì)。

常溫保存,，很多水果的保質(zhì)期都不是很長(zhǎng),，而冷鏈的出現(xiàn)把保質(zhì)期延長(zhǎng)了。相信不少人之前看報(bào)道也看到過(guò)，廣西一個(gè)果農(nóng),，受**的影響,，自己幾十萬(wàn)斤的砂糖橘面臨滯銷，趴在地上號(hào)啕大哭,。讓許多網(wǎng)友淚目,。那你們知道砂糖桔在常溫下保質(zhì)期多久？是10天這樣,。如果沒(méi)有其他處理,，意味著10天就會(huì)開始霉?fàn)€。保存期短,，如果沒(méi)有及時(shí)處理,，就會(huì)大批量的損耗。如果把砂糖桔放入冷庫(kù)儲(chǔ)藏就能保持2~3個(gè)月的時(shí)間,。而冷庫(kù),，是冷鏈中的**重要的儲(chǔ)存設(shè)施。講回上面的果農(nóng),，當(dāng)天南地北的很多網(wǎng)友看到那個(gè)消息之后,，紛紛說(shuō)要幫忙“消費(fèi)”，ZF也出面進(jìn)行果農(nóng)滯銷扶持,，跟電商進(jìn)行了對(duì)接,，但是幾十萬(wàn)斤不是說(shuō)賣就能馬上送到各地消費(fèi)者的手中,，你得先入庫(kù)（還得是冷庫(kù)）保存,，然后根據(jù)各地?zé)嵝木W(wǎng)友的下單情況，分批出去,，而且并不是說(shuō)每個(gè)人都能大量訂貨,，有的可能10斤，有的可能20斤,，有的可能上百斤,，怎么才能保證新鮮送到消費(fèi)者手中？當(dāng)然要通過(guò)儲(chǔ)存-運(yùn)輸-配送環(huán)節(jié),。通過(guò)道易冷鏈運(yùn)輸服務(wù),，您可以降低食品損耗和損壞的風(fēng)險(xiǎn)。

食品冷藏鏈各環(huán)節(jié)均需投入必備的設(shè)施和設(shè)備作為基礎(chǔ)保證,，加以先進(jìn)的技術(shù)支撐和嚴(yán)格有效的管理制度,，冷鏈各環(huán)節(jié)共同密切配合，才能把握冷鏈整個(gè)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng),，保全冷凍冷藏食品的品質(zhì),，否則難以達(dá)到預(yù)期效果。例如：1)、冷藏運(yùn)輸：必備各種冷藏運(yùn)輸工具,，如冷藏車;測(cè)溫濕等溫度記錄儀;清潔消毒器具等,。必要的車輛保養(yǎng)維修制度;裝卸貨規(guī)定和交接手續(xù)以及車輛調(diào)度制度等。2)冷藏儲(chǔ)存：必備冷庫(kù)及封閉式站臺(tái);溫度記錄儀;裝卸運(yùn)貨車輛等,。必要的冷庫(kù)清潔,、除霜和維修制度;交接驗(yàn)貨手續(xù);食品貯期管理規(guī)定等。3)銷售終端：必備各種冷藏陳列柜;小型商超暫存冷庫(kù)等,。必要的上貨裝載規(guī)定,；環(huán)境溫度調(diào)節(jié)管理等。通過(guò)道易冷鏈運(yùn)輸系統(tǒng),，您可以擴(kuò)大您的市場(chǎng)覆蓋范圍,，提升您的業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力。上海連鎖餐飲連鎖餐飲冷鏈運(yùn)輸報(bào)價(jià)

冷鏈運(yùn)輸對(duì)于溫度都有很嚴(yán)格的要求,，根據(jù)類別不同主要分為以下幾類：保鮮類,、冷鮮類、冷凍類,、深冷凍類,。上海連鎖餐飲連鎖餐飲冷鏈運(yùn)輸報(bào)價(jià)

冷鏈城配的供應(yīng)鏈模型復(fù)雜，行業(yè)整合程度較低,，成本又非常高,，再加上城市道路錯(cuò)綜復(fù)雜，經(jīng)常擁堵,，**期間的交通管制異常嚴(yán)格,，皆延長(zhǎng)了車輛的通行時(shí)間，影響了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率,。解決城市冷鏈物流問(wèn)題的比較好方式就是實(shí)現(xiàn)共同配送,，多家企業(yè)共同承擔(dān)了費(fèi)用，也降低了成本的投入,，能夠緩解交通壓力,，保證了送貨準(zhǔn)時(shí)性。在共同配送模式的選擇中,，多見(jiàn)的是共建配送中心模式和第三方物流企業(yè)介入的倉(cāng)配一體化模式,。共建配送中心是為減少配送成本，提高配送質(zhì)量,，由多家企業(yè)發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì),，集小成大，共同建設(shè)一個(gè)配送中心滿足多客戶的共同配送模式,。上海連鎖餐飲連鎖餐飲冷鏈運(yùn)輸報(bào)價(jià)

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