基本思路是綜合分析、條件判斷,。即維修人員通過觀察,、聽,、觸摸和簡單的測試以及對液壓系統(tǒng)的理解，憑經(jīng)驗(yàn)來判斷故障發(fā)生的原因。當(dāng)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障時,，故障根源有許多種可能,。采用邏輯代數(shù)方法，將可能故障原因列表,，然后根據(jù)先易后難原則逐一進(jìn)行邏輯判斷,，逐項(xiàng)逼近， 終找出故障原因和引起故障的具體條件,。故障診斷過程中要求維修人員具有液壓系統(tǒng)基礎(chǔ)知識和較強(qiáng)的分析能力,，方可保證診斷的效率和準(zhǔn)確性。但診斷過程較繁瑣,，須經(jīng)過大量的檢查,，驗(yàn)證工作，而且只能是定性地分析,，診斷的故障原因不夠準(zhǔn)確,。這時應(yīng)檢查活塞及活塞桿密封是否太緊，是否進(jìn)入臟物及膠質(zhì)沉淀物,。衢州叉車油缸

（2）液壓回路泄漏,。包括閥及液壓管路的泄漏。檢修方法是通過操縱換向閥檢查并消除液壓連接管路的泄漏,。（3）液壓油經(jīng)溢流閥旁通回油箱,。若溢流閥進(jìn)入臟物卡住閥芯，使溢流閥常開,，液壓油會經(jīng)溢流閥旁通直接流回油箱,，導(dǎo)致液壓缸沒油進(jìn)入。若負(fù)載過大,，溢流閥的調(diào)節(jié)壓力雖已達(dá)到 大額定值,，但液壓缸仍得不到連續(xù)動作所需的推力而不動作。若調(diào)節(jié)壓力較低,，則因壓力不足達(dá)不到仍載所需的椎力,，表現(xiàn)為推力不夠。此時應(yīng)檢查并調(diào)整溢流閥,。江蘇油缸源頭有多個一次運(yùn)動的活塞,，各活塞逐次運(yùn)動時，其輸出速度和輸出力均是變化的,。

壓力損失有沿程損失和局部損失兩種,。沿程損失是當(dāng)液體在直徑不變的直管中流過一段距離時，因摩擦而產(chǎn)生的壓力損失,。局部損失是由于管路截面形狀突然變化,、液流方向改變或其他形式的液流阻力而引起的壓力損失,。總的壓力損失等于沿程損失和局部損失之和,。由于壓力損失的必然存在,，所以泵的額定壓力要略大于系統(tǒng)工作時所需的 大工作壓力，一般可將系統(tǒng)工作所需的 大工作壓力乘以一個1.3~1.5的系數(shù)來估算,。[2]流量損失在液壓系統(tǒng)中,，各被壓元件都有相對運(yùn)動的表面,，如液壓缸內(nèi)表面和活塞外表面,，因?yàn)橐邢鄬\(yùn)動，所以它們之間都有一定的間隙,。如果間隙的一邊為高壓油,，另一邊為低壓油，則高壓油就會經(jīng)間隙流向低壓區(qū)從而造成泄漏,。同時,，由于液壓元件密封不完善，一部分油液也會向外部泄漏,。這種泄漏造成的實(shí)際流量有所減少,，這就是我們所說的流量損失。

在分析和設(shè)計(jì)實(shí)際任務(wù)時,，一般采用方框圖顯示設(shè)備中實(shí)際運(yùn)行狀況,。空心箭頭表示信號流,，而實(shí)心箭頭則表示能量流,。基本液壓回路中的動作順序—控制元件（二位四通換向閥）的換向和彈簧復(fù)位,、執(zhí)行元件（雙作用液壓缸）的伸出和回縮以及溢流閥的開啟和關(guān)閉,。對于執(zhí)行元件和控制元件，演示文稿都是基于相應(yīng)回路圖符號,，這也為介紹回路圖符號作了準(zhǔn)備,。根據(jù)系統(tǒng)工作原理，您可對所有回路依次進(jìn)行編號,。如果 個執(zhí)行元件編號為0,，則與其相關(guān)的控制元件標(biāo)識符則為1。如果與執(zhí)行元件伸出相對應(yīng)的元件標(biāo)識符為偶數(shù),，則與執(zhí)行元件回縮相對應(yīng)的元件標(biāo)識符則為奇數(shù),。不僅應(yīng)對液壓回路進(jìn)行編號，也應(yīng)對實(shí)際設(shè)備進(jìn)行編號,，以便發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)故障,。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場合而定,，其他裝置則必不可少。

然后通過人機(jī)接口輸出該原因,，并提出維修方案或預(yù)防措施,。這些方法給液壓系統(tǒng)故障診斷帶來廣闊的前景，給液壓系統(tǒng)故障診斷自動化奠定了基礎(chǔ),。但這些方法大都需要昂貴的檢測設(shè)備和復(fù)雜的傳感控制系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng),，有些方法研究起來有一定困難，一般情況下不適應(yīng)于現(xiàn)場推廣使用,。下面介紹一種簡單,、實(shí)用的液壓系統(tǒng)故障診斷方法。2,、基于參數(shù)測量的故障診斷系統(tǒng)一個液壓系統(tǒng)工作是否正常,，關(guān)鍵取決于兩個主要工作參數(shù)即壓力和流量是否處于正常的工作狀態(tài)，以及系統(tǒng)溫度和執(zhí)行器速度等參數(shù)的正常與否,。液壓系統(tǒng)的故障現(xiàn)象是各種各樣的,，故障原因也是多種因素的綜合。同一因素可能造成不同的故障現(xiàn)象,，而同一故障又可能對應(yīng)著多種不同原因,。例如：油液的污染可能造成液壓系統(tǒng)壓力、流量或方向等各方面的故障,，這給液壓系統(tǒng)故障診斷帶來極大困難,。它只在活塞的一側(cè)設(shè)有活塞桿，因而兩腔的有效作用面積不同,。上海車輛油缸

葉片式式：定子塊固定在缸體上,，而葉片和轉(zhuǎn)子連接在一起。衢州叉車油缸

⑥盡量用回油塊代替各個配管,；⑦針對使用的比較高壓力,，規(guī)定安裝時使用螺栓的扭矩和堵頭扭矩，防止結(jié)合面和密封件被蠶食,；⑧正確安裝管接頭,。方案三：減少動密封件的磨損大多數(shù)動密封件都經(jīng)過精確設(shè)計(jì)，如果動密封件加工合格,，安裝正確,，使用合理，均可保證長時間相對無泄漏工作,。從設(shè)計(jì)角度來講,，設(shè)計(jì)者可以采用以下措施來延長動密封件的壽命：1、消除活塞桿和驅(qū)動軸密封件上的側(cè)載荷,；2,、用防塵圈,、防護(hù)罩和橡膠套保護(hù)活塞桿，防止磨料,、粉塵等雜質(zhì)進(jìn)入,；3、設(shè)計(jì)選取合適的過濾裝置和便于清洗的油箱以防止粉塵在油液中累積,；4,、使活塞桿和軸的速度盡可能低。衢州叉車油缸

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