制造業(yè)發(fā)展中,，焊接是一種不可缺少的加工手段,，攪拌摩擦焊是其中一種先進(jìn)的固態(tài)連接工藝。新能源汽車新材料,、新結(jié)構(gòu)的使用,，需要采用新的連接技術(shù)，攪拌摩擦焊技術(shù)能夠很好滿足這種需求,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威在新能源汽車領(lǐng)域的重要零部件使用攪拌摩擦焊工藝,，主要是“三電產(chǎn)品”工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生熱量,，所以外殼要通過(guò)液體進(jìn)行冷卻。這種情況下,，攪拌摩擦焊焊接可以比傳統(tǒng)熔焊焊縫質(zhì)量高,，使用壽命長(zhǎng)，而且通過(guò)自動(dòng)化專業(yè)設(shè)備投入會(huì)降低生產(chǎn)成本,。傳統(tǒng)焊接人工成本高,，焊工難培養(yǎng)，弧光近距離容易對(duì)身體造成傷害,，焊接速度過(guò)慢,。FSW綠色環(huán)保機(jī)械化。廣東水冷板攪拌摩擦焊設(shè)備

作為新能源汽車零部件的匯創(chuàng)達(dá)·焊威,，電池包箱體采用攪拌摩擦焊工藝焊接,，在選擇上選擇鋁合金材質(zhì)，滿足其輕量化需求,。攪拌摩擦焊工藝的優(yōu)點(diǎn)：可提高熱處理鋁合金的接頭強(qiáng)度,；焊接前鋁合金無(wú)需表面去膜，焊接過(guò)程中無(wú)需惰性氣體保護(hù),；沒(méi)有氣孔出現(xiàn),；較小的焊接變形；無(wú)需其他材質(zhì)焊料,。新能源汽車的輕量化并非簡(jiǎn)單地將裝備質(zhì)量減輕,，而是在保證強(qiáng)度和安全性能的前提下盡可能地降低裝備質(zhì)量并保證制造成本在合理范圍內(nèi)，以實(shí)現(xiàn)安全性和經(jīng)濟(jì)性的兼顧統(tǒng)一,。佛山氣密性攪拌摩擦焊廠家動(dòng)力電池包PACK箱體FSW焊接,，為中國(guó)汽車輕量化產(chǎn)業(yè)作出了重要的貢獻(xiàn)。

攪拌摩擦焊接汽車輪轂 我公司已完全具備焊接3—15毫米厚,、8-28英寸輪轂的能力,。經(jīng)實(shí)踐證明，該工藝 成熟,、可靠,。在經(jīng)濟(jì)上比一般的輪轂制造工藝節(jié)省成本達(dá)30%以上,。目前,，我公司正與國(guó)內(nèi)、外多家公司開(kāi)展合作,。 技術(shù)路線一 先將一塊等厚的鋁板卷成具有一條直縫的圓筒,。將該直縫用攪拌摩擦焊工藝焊接起來(lái)；然后,，將該直筒放在旋壓機(jī)上,，旋壓成輪輞,；鑄造輪輻；用我公司攪拌摩擦焊接工藝,，將輪輞及輪輻的圓環(huán)焊接起來(lái),； 技術(shù)路線二 采用輪輻、輪輞分體鑄造,，而后利用攪拌摩擦焊工藝對(duì)輪轂內(nèi),、外環(huán)縫分別進(jìn)行焊接，從而達(dá)到輪轂成型的狀態(tài),。動(dòng)力電池包PACK箱體FSW攪拌摩擦焊接,。

攪拌摩擦焊接水冷電機(jī)殼 水冷電機(jī)殼，目前有一體鑄造,、鋁型材擠壓這2種制造方式,。鑄造水冷電機(jī)殼的出砂口和擠壓鋁型材水冷電機(jī)殼的上下端面，都需要封堵,，為了滿足電機(jī)殼在帶壓環(huán)境下穩(wěn)定工作,，對(duì)封堵工藝提出了更高的要求。目前,，采用攪拌摩擦焊技術(shù)對(duì)以上兩種電機(jī)殼進(jìn)行封堵,，具有焊縫強(qiáng)度高、焊縫一致性好,、加工工序簡(jiǎn)單等特點(diǎn),，滿足水冷電機(jī)殼在電動(dòng)汽車上的持久、耐用的使用要求,。 技術(shù)路線： 運(yùn)用攪拌摩擦焊技術(shù),，對(duì)鑄造水冷電機(jī)殼的出砂口和擠壓鋁型材水冷電機(jī)殼的上下端面，進(jìn)行焊接封堵,。 具有焊縫強(qiáng)度高,、焊縫一致性好、加工工序簡(jiǎn)單等特點(diǎn),，滿足水冷電機(jī)殼在電動(dòng)汽車上的持久,、耐用的使用要求。動(dòng)力電池包PACK箱體FSW攪拌摩擦焊接,。動(dòng)力電池包PACK箱體FSW焊接,，為實(shí)現(xiàn)汽車輕量化更快更好的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

匯創(chuàng)達(dá)·焊威是一家以攪拌摩擦焊為技術(shù)平臺(tái),，提供鋁電池托盤前端及新能源汽車產(chǎn)品配套服務(wù)的高科技企業(yè),。公司依托廣東華中科技大學(xué)工業(yè)技術(shù)研究院和航空工業(yè)制造研究院的平臺(tái)和**、教授資源優(yōu)勢(shì),；聯(lián)合中國(guó)航空制造技術(shù)研究院·賽福斯特合作研發(fā)新技術(shù),，承擔(dān)攪拌摩擦焊技術(shù)應(yīng)用于新能源汽車,、儲(chǔ)能、鋁壓鑄件,、5G行業(yè)應(yīng)用的的研發(fā),、生產(chǎn)、銷售,，專注于為工業(yè)企業(yè)提供以攪拌摩擦焊接加工為主的新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件,，如鋁電池托盤、電控,、電機(jī)殼,、水冷板等產(chǎn)品前端服務(wù)。公司針對(duì)汽車工業(yè)正在開(kāi)發(fā)機(jī)器人攪拌摩擦焊設(shè)備,，能提供生產(chǎn)效能,，實(shí)現(xiàn)智慧工廠。江門購(gòu)買攪拌摩擦焊廠家

攪拌摩擦焊已經(jīng)在新能源汽車動(dòng)力電池包PACK箱體,、電池托盤結(jié)構(gòu)件等水冷散熱產(chǎn)品上得到成功應(yīng)用,。廣東水冷板攪拌摩擦焊設(shè)備

匯創(chuàng)達(dá)焊威作為一家擁有豐富經(jīng)驗(yàn)的新能源電池托盤加工企業(yè)，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造方面有著獨(dú)特的見(jiàn)解和實(shí)踐,。公司擁有一支專業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì),，能夠根據(jù)客戶需求定制化設(shè)計(jì)托盤結(jié)構(gòu)，并采用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝,，確保產(chǎn)品質(zhì)量,。在質(zhì)量控制方面，匯創(chuàng)達(dá)焊威嚴(yán)格把控每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié),，確保產(chǎn)品的一致性和可靠性,。以某電動(dòng)汽車制造商為例，匯創(chuàng)達(dá)焊威成功為其設(shè)計(jì)生產(chǎn)了一批輕量化的電池托盤,，采用先進(jìn)的攪拌摩擦焊焊接技術(shù),，確保了托盤的穩(wěn)定性和安全性。此外,，公司還積極與客戶溝通,，持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)流程，實(shí)現(xiàn)了大幅度的成本降低和生產(chǎn)效率的提升,。廣東水冷板攪拌摩擦焊設(shè)備

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